亚洲航空对其新推出的亚庇至北京和澳门的航线充满信心，相信游客和旅行者将持续对这两条航线持有强烈的需求。亚庇-北京（大兴）和亚庇-澳门首航客座率均高达90%以上。

2023年7月2日从北京出发的首航航班搭载了172名乘客（客座率92%），从澳门出发的首航航班迎来169名乘客（客座率 93%）。这两项新服务都表明了消费者对这些航线的巨大需求，亚航预计这两条航线的需求将继续提升。

亚航的中程航空公司亚航长途公司 (AAX) 于2023年7月1日从成都（天府）飞往吉隆坡的首航航班也创下了惊人的客座率，载客量为376名乘客（客座率为99%）。基于远期需求的增加，亚航长途公司近期将班次从每周两次增加到每周三次。

出色的客座率证明了亚洲航空致力于恢复当地和区域旅游业的承诺，同时作为中国最大的外国低成本航空公司，在该国拥有最多的航线和航班容量，扩大了其中国市场。

沙巴旅游、文化和环境部长拿督刘静芝说：“旅游业正在快速恢复，特别是自今年中国边境重新开放以来，我们很高兴继续与亚洲航空合作，并欢迎更多旅行者进入沙巴。亚洲航空出色的客座率不仅将加强沙巴州的国际关系，为沙巴州创造新的经济增长和文化交流的机会，而且还将使我们更接近实现今年旅游到访人数超过220万的目标。亚洲航空每日从北京（大兴）和每周四班从澳门飞往沙巴的航班将增加目前每周进入沙巴的100个国际航班的数量。这表明我们正走在旅游业稳定复苏的正确道路上，我们欢迎亚航增加航班频率并推出更多航班服务的承诺，以支持政府为促进沙巴旅游业的不懈努力。”

马来西亚亚航首席执行官Riad Asmat说：“我们很自豪能够不断为沙巴的旅游业做出贡献。亚庇一直是我们的重要枢纽，我们在沙巴的网络增长在复苏战略中扮演着重要角色。目前，我们在该州运营21条国内和国际航线，每周总共有300个航班往返沙巴，现在又增加了从北京往返的每日航班和从澳门往返的每周四班航班。从今年1月1日到7月第一周，我们已经将210万旅客飞往沙巴，而这些额外的直达航班连接将继续增加旅客数量，为旅游到访人数做出重要贡献，促进该州的经济发展。此外，由于对从该枢纽出发的更多中国航班有着强劲需求，我们期待未来增加更多航班班次和航线。如果没有我们的行业合作伙伴，特别是沙巴旅游局的支持，这是不可能实现的，我们想借此机会感谢他们的支持。”

马来西亚亚洲航空 (AK) 目前有14条往返中国内地的航线，每周有超过104趟航班从吉隆坡飞往桂林、泉州、广州、昆明、深圳、南宁、汕头和澳门；亚庇飞往广州、深圳、武汉、北京、澳门；和新山飞往广州。马来西亚亚航长途公司 (D7) 目前有4条往返中国的航线，每周有超过22个航班从吉隆坡飞往成都（天府）、北京（大兴）、上海和杭州。

亚庇（BKI）飞往北京（大兴）（PKX）往返的航班时间表：

亚庇 (BKI) 飞往 澳门 (MFM) 往返的航班时间表：

吉隆坡 (KUL) 飞往 成都 (天府) (TFU) 之间的航班时间表：