备受瞩目的《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）日前正式发布，云顶邮轮集团联手广州港集团、广州中交邮轮母港投资发展有限公司共同举办“创新大湾区，邮轮新启航——粤港澳大湾区邮轮合作与发展研讨会”，在广州市港务局、市商务局、南沙区政府的大力支持下，活动于2019年3月7日及8日在广州圆满召开。

研讨会吸引过百名政府部门代表、专家学者、业内人士出席，探讨如何抓住粤港澳大湾区一体化落地的契机，创新大湾区邮轮旅游休闲产业及服务产品，促进大湾区邮轮产业的融合与发展、共同提升湾区邮轮产业国际竞争力。

云顶邮轮集团总裁朱福明出席讲话

云顶邮轮集团总裁朱福明表示：“作为最早进入中国大陆开展邮轮业务的邮轮公司，早在粤港澳大湾区概念尚未完全成型之时，云顶邮轮就非常看好这一区域邮轮旅游的发展潜力，自2016年初开始陆续布局南沙、蛇口和香港，先后调配三艘邮轮来到区内，一共开创了18条不同航线，覆盖14个目的地，截至2018年底共计接载出入境旅客达到184万人次，旗下新品牌星梦邮轮更首创性地推出了广州（南沙）及香港双母港运营的模式，为区域母港合作打开了新思路。”

借着《规划纲要》发布以及本次活动的契机，云顶邮轮集团宣布将率先响应大湾区建设的号召，以星梦邮轮「世界梦号」双母港运营为基础，重磅推出创新邮轮产品——“一日梦享·大湾邮”体验之旅，旅客可以选择周五从南沙登船前往香港，或于周日从香港登船前往南沙，在一天内享受豪华邮轮的优质服务以及世界级的餐饮、娱乐、休闲体验；并且在航行途中饱览大湾区的独特风景，包括堪称世界新七大奇迹之一的港珠澳大桥等。

云顶邮轮集团重磅推出创新邮轮产品——“一日梦享•大湾邮”体验之旅

“借助这一独特的产品形式，我们希冀可以进一步教育市场，让更多旅客认识邮轮旅游这一形式并理解邮轮旅游的独特价值，从而为邮轮产业培育新的客源，为实现大湾区邮轮旅游的长远发展奠定良好的基础。”朱福明补充道。    

随着《规划纲要》的出台，区内综合交通体系建设、大湾区旅游发展、港口建设、国际旅客过境免签、内地旅客出入境手续简化等政策将为区内邮轮行业的发展带来众多直接与间接的利好。研讨会上，与会人士就如何抓住政策红利将其转化为真正具有推动性的操作模式进行了探讨，亦从产品创新、航道优化、整合宣传等方面对未来大湾区邮轮旅游的发展进行了展望。

原国家旅游局副局长吴文学表示：“邮轮经济是大湾区蓝色经济发展的重点，是区域内海洋经济发展的增长点。粤港在邮轮经济发展上，必须保持紧密型的合作，共同分享‘政策红利、市场红利’，走出一条有别于内陆城市的合作模式；要抓紧‘粤港澳大湾区发展纲要’政策落地，如将简化及放宽内地旅客的证件安排真正落实到‘一证通行’；同时要注意培育市场主体，在政府主导下，重点依靠法律和市场手段，解决目前发展中存在的一些问题。”

研讨会上，云顶邮轮集团亦提出了一个全新的大湾区邮轮产品设想——立足大湾区四大中心城市丰富的旅游资源，推出粤港澳精品邮轮游，一艘邮轮将广州、深圳、香港、澳门四个城市串联起来，旅客可以在每个城市下船观光，一站式感受广州的自然与人文风光、深圳的都市胜景、香港的美食与购物体验、澳门的休闲娱乐活动，这样一个产品不仅可以为区内旅客提供新的出游形式，更可成为湾区旅游新名片，吸引全国乃至全球的旅客。

同时，针对目前的多点挂靠的备案手续比较复杂、需时较久，尚未形成常态化运作，以及区内城市间的主航道存在限制等问题，与会人士亦呼吁各个城市的相关推动方通力合作，站在大湾区的高度、保持开放态度。中交邮轮游艇分会（CCYIA）常务副会长兼秘书长郑炜航先生表示：“在《规划纲要》的基础上，如果能进一步推动港口的合作和航道的开放，将可为航线的设计提供更大的操作空间，比如在国际航道繁忙的情况下考虑邮轮先行，以及大湾区三个港口可以开放航道共享，如广州母港的航次也可借道深圳等。”

另外，为全面提升大湾区邮轮旅游对外吸引力，会上亦提出要在全国范围内深化对大湾区邮轮旅游独特性的整体宣传，依托大湾区四季温暖、邮轮航行仅两个小时就可进入热带气候区域这一气候优势，以及地理位置独特、可北上南下开展更为多元的航线这一地理优势为依托，宣传大湾区是冬季邮轮避寒出游的必选母港，也是一个独特的前往东南亚国家观光旅游的形式，让特色湾区邮轮旅游的形象将更为深入入心，借此打造大湾区成为对标迈阿密的邮轮母港群。