会唐网近日紧锣密鼓，内外兼修，连连祭出大招，让MICE产业的深入发展与互联互通迈向了更稳健的一步。众所周知，MICE涉及面一直非常宽泛，只有不断消除前进中的痛点与障碍，才能逐渐打通MICE全产业链，从而获得更快速的飞跃式发展。

第一招：“海底捞月”——会唐收购会鸽打造MICE全息生态系统

     2015年11月5日，会唐网宣布以现金加股票总计9,000万元的金额正式收购会鸽全部公司100%股份及相关品牌。会唐网方面同时宣布，会唐聘任会鸽CEO常军为会唐CTO，会唐原CTO任发科改任会唐首席架构师，原会鸽南京团队维持不变，直接纳入会唐成为会唐南京研发中心。原会通产品将整合会鸽、会信以及其他商旅服务，会鸽则主要应用于会议管理模块。会唐同时承诺，将持续研发及运营会鸽产品，并保障会鸽产品在未来和会唐旗下的全部产品进行对接。

     资料显示，会唐网是O2O会议采购平台的领军企业，拥有覆盖中国152个城市的6万块场地资源，全国90%的线上场地查询预定业务均通过会唐网完成。2015年8月，会唐与电商巨头京东签约，共同打造全国最大的电商MICE平台。目前会唐旗下已拥有会唐网、会邦、会场云、会商云、会通等一系列产品，成为可以对MICE企业的各类需求提供一体化解决方案的综合服务商。会鸽成立于2010年，是首家将近场通讯技术NFC和无源RFID射频技术应用于会议管理的创新型科技企业，通过移动会鸽和会鸽云服务，为活动组织者和参与者提供从活动前的网站搭建、在线报名收款、活动中的电子签到、环保胸卡、数据采集到活动后数据统计报告等全周期服务，是目前最知名的会议数字信息化平台之一。会唐网收购会鸽，为其业务链条提供了有力的补充，意味着其已从B TO B顺利进入B TO B TO C领域，其倾力打造的MICE业全息生态图谱架构也逐渐清晰。

     常军认为，要想在MICE行业真正实现“互联网+”，资源和参会人这两大要素缺一不可，会鸽纳入会唐恰好可以解决这两大要素的对接问题，并产生1+1﹥3的效果。会唐网CEO唐亮表示：“我认为会鸽在会议管理领域的研发能力是业内最强的，相信双方的此次业务整合必将使资源优势最大化，并极大促进会唐打造与链接MICE业互联网生态系统的愿景。”唐亮还表示，在未来，会邦用户及京东大客户都可免费使用会鸽系统。

     针对会唐网收购会鸽一事，春晓基金创始合伙人韩越指出，在美国，会唐对标的企业是Cvent，会鸽则走的是Eventbrite模式，此次并购意味着在中国这两大模式完成了整合的壮举，势必在未来改变MICE业的现有市场格局，深度影响MICE圈的进一步互联互通。

第二招：“二龙戏珠”——会唐牵手滴滴打造中国最大MICE出行平台

     继刚刚收购国内知名会议数字信息化平台会鸽之后，会唐网再次祭出大招——11月6日，会唐网与滴滴出行联合宣布，双方已达成全面战略合作，很快将在会议车辆服务方面展开深度合作，共同打造全国最大的MICE出行平台。移动出行牵手会展服务，两大O2O平台的合作将擦出怎样的火花？

     据悉，此次滴滴出行企业版以专业车辆服务经验，借助会唐在全国会议资源集采平台的优势，双方携手直击会议O2O车辆服务的痛点，提供一揽子行业出行解决方案，并将向会务垂直领域纵深方向发展，联手研究并攻克各类会务出行的需求及难点。预计产品上线后，不但将针对to C的参会者提供订车服务，也可满足to B端MICE公司批量订车需求。

     会唐网是O2O会议采购平台的领军企业，目前拥有覆盖全国152个城市的6万块场地资源，全国90%的线上场地查询预定业务都通过会唐网完成。目前会唐旗下已拥有会唐网、会邦、会场云、会商云、会通等一系列产品，是可以对MICE企业的各类需求提供一体化解决方案的综合服务商。据悉，双方合作后，滴滴出行企业版也将纳入会唐旗下会商云平台认证服务供应商系统，为大中小型MICE公司提供有针对性的会务出行选择，包括但不限于专车、出租车、巴士等各类会议服务用车。

     滴滴企业版是滴滴旗下的企业出行服务平台，企业通过在滴滴上开通的企业账号充值，企业员工就可以为自己因公出行或接送客户实时叫车，行程结束后，滴滴系统将直接从企业账号余额中划款，乘车人无需再提交费用报销。除员工因公出行及为客户代叫车外,滴滴企业版还可以为用户提供会务用车和活动营销用车。滴滴企业版曾经为腾讯WE大会提供会务用车，也为链家提供API接口嵌入其APP中，让看房者一键免费叫车。据滴滴企业版透露，从今年1月27日正式上线至今年9月，其客户已经超过7,000家，包括联想集团、中信银行、乐居控股等企业。

     会唐网CEO唐亮表示：“此次会唐与滴滴合作，双方将充分发挥各自的规模化效益，也必将带来两大垂直领域的市场集中，为众多企业的办会、出行降低成本，提高效率，带来全新的商业价值。”